Kilode ti awọn epo n di diẹ sii ati siwaju sii kekere-iki?

Kilode ti awọn epo n di diẹ sii ati siwaju sii kekere-iki?

Ni ẹẹkan, ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ atunṣe adaṣe laibikita iru iru epo itọju ọkọ, ni lati yi epo viscosity 40 pada, rọrun ati inira, eyiti o ṣe afihan gangan ilana iṣelọpọ ti awọn ẹrọ pupọ julọ ni ọdun.

Ni ode oni, kekere ati isalẹ iki epo ti di aṣa idagbasoke ti iṣelọpọ ẹrọ ati ile-iṣẹ lubricant, Japan, South Korea ati Amẹrika, pẹlu eto Jamani ti o nlo epo iki giga, tun n ṣe igbega lilo aami viscosity kekere ( 0W20, 0W30, 5W20) epo. Nitorinaa kilode ti awọn epo n di ala-kekere diẹ sii?

Imọ-ẹrọ ṣiṣe ẹrọ ti n di siwaju ati siwaju sii fafa

Pẹlu ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ, imọ-ẹrọ processing ti ẹrọ ti n ga ati giga, aafo laarin awọn ẹya ti n dinku ati kere si, ati pe ẹrọ ti o ni iru awọn ẹya to gaju ni awọn ibeere kekere fun iki epo ti a lo. Oṣuwọn ṣiṣan iki kekere jẹ iyara, o le yara de awọn apakan ti dada ija lati lubricate engine ni kikun.

Idaabobo ayika, idana fifipamọ ayika

Epo viscosity ti o ga julọ yoo fa lubrication ti ko dara, agbara epo pọ si, awọn iṣoro ariwo ariwo, lilo epo viscosity kekere yoo tun dinku resistance ti nṣiṣẹ engine, ṣugbọn tun dinku agbara epo, dinku awọn itujade, ni ila pẹlu agbawi agbaye ti fifipamọ agbara ati ayika. Idaabobo ti imọ-ẹrọ iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ.

Iṣoro ti agbara fiimu epo kekere ti yanju nipasẹ gbogbo ilana iṣelọpọ

Nigbati ẹrọ ba n ṣiṣẹ, ipele ti fiimu epo yoo wa laarin awọn apakan lati daabobo awọn aaye ikọlu meji lati olubasọrọ. Nigbati resistance epo ni iwọn otutu giga ko to, fiimu epo yoo fọ, ati awọn ẹya ẹrọ yoo padanu aabo ati ikọlu taara yoo fa wọ.

Ọpọlọpọ eniyan ni ibeere agbara fiimu epo ti epo viscosity kekere, ati idi idi ti epo viscosity kekere ti ni igbega ni bayi jẹ eyiti ko ṣe iyatọ si apapo ti epo sintetiki ni kikun.

Idaabobo ti epo sintetiki le ṣee ṣe pẹlu iki epo kekere pupọ ati agbara fiimu epo ti o to ati resistance irẹwẹsi iwọn otutu giga, ki ẹrọ naa le lo iki epo kekere lati rii daju lubrication ati dinku agbara epo, pipa awọn ẹiyẹ meji pẹlu okuta kan.

Ribang SP/C5, GF-6 ati awọn epo boṣewa miiran jẹ awọn onigi viscosity 20, eyiti o le dinku yiya engine, mu agbara ẹrọ ṣiṣẹ, mu eto-ọrọ epo dara, ati mu iṣẹ iyalẹnu wa si ọkọ ayọkẹlẹ rẹ!

Kii ṣe lubrication ti o dara nikan, ṣugbọn tun ni iṣẹ ṣiṣe mimọ ati iduroṣinṣin. O le dinku yiya ati yiya ti sludge ati awọn ẹya ti a fi sinu erogba, ati tun ṣetọju ipele iki ti o yẹ ti epo ni iwọn otutu giga ati iyara giga ti ẹrọ lati rii daju pe o munadoko lilẹ ati dinku agbara epo.